杨一伟暂时也被这件事拖住了手脚，不过虽然杨一伟没办法离开，倒是奇瑞的人基本所有的高层都过来了，在换股的时候，杨一伟还向主席提出了一个要求，那就是要清理一批股东，至于这批股东是干嘛的，那自然是小西直接筛选出来的，挑选的那些利用职权之类发展起来的个人股东。
这些人杨一伟不要，其他的股东都留了下来，只要他们不**股份的话，杨一伟自然也不会主动要求他们**股份，最后将这批人清理之后，国家收回来的股份也都集中在了杨一伟的手上，没错，就是杨一伟的个人手上，而不是星坠集团，星坠集团只是拿到了之前国家拥有那一部分股份。
最后的股份数据是，星坠集团手里面有有19.7%的股份，而杨一伟手里面有8.8%的股份，总共加起来也不过28.5%，这个股份持有比例并不算是高，不过倒是也算奇瑞的第一大股东，即便是星坠集团自己持有的股份也算是第一大股东了，奇瑞在前些年亏损的时候，股份分散了出去不少，现在股东的数量很多。
到来的人是奇瑞的决策层，不过股东的数量并没有来全，因为很多人虽然是奇瑞的股东，但是他们的主要精力并不在这里，而来的都是在奇瑞上班的董事长，以及其他的相关高层管理。将这些人招来奇瑞公司之后，杨一伟具体倒是也没有多说什么，只是将小西已经准备好的几款车的数据提供给了他们。
然后召开了一个小会，主要就是缩减产品数量，然后扩大生产规模，还有就是逐步提升生产线的质量，所有的生产线都要更换最新的最高科技的机床。听起来有些相互冲突，不过缩减茶品数量，主要是将奇瑞旗下的几个品牌逐步的减少份额，并且停止生产，比如作为瞄准低端市场的qq，就会直接停止生产了，以后也不会再研发。
因为没有必要了，而之后就是杨一伟提供了几个汽车的外形，相当霸气，酷的汽车外形，然后又将相关的数据告诉了奇瑞的工程师们，总而言之就一句话，在未来的一年时间里面，你们的任务就是可劲的造钱。
虽然有些疑惑，但是这些工程师以及奇瑞的高管却是一点意见都没有，全世界的公司不敢说，但是国内的大部分公司都是希望能够让星坠集团收购的，尤其是那些市场定位比较尴尬的公司，谁不知道被星坠集团收购就意味着赚钱啊！到现在位置虽然星坠集团不赚钱的公司是有，但是技术不领先的公司却么有！哦，如果非要说的话，那星坠集团下面的安保公司算是一个技术不领先的，这玩意根本没什么技术。
他们的武器装备都是由星坠集团的其他公司提供的，他们自己谈不上什么技术。而现在奇瑞被收购了，虽然接到的任务有些奇怪，但是他们也不是傻子，很显然星坠集团要有新的动作了，之所以交代他们现在的事情都是让他们做好准备而已，比如在全世界范围的大部分国家扩充自己的销售公司等等，这些都是要花钱的。
奇瑞因为一直处于亏损状态，虽然亏损的不多，但是财政也好不到那里去，而杨一伟就交代了一句话下去，星坠集团提供资金，需要支持这些扩充，但是如果有谁不愿意注资的话，那么也可以，按照比例缩小自己的持股比例就可以了。
杨一伟这就算摆明了欺负人了，因为现在不管是星坠集团和杨一伟的持股股份都不是绝对控股，换而言之，这些发展策略是需要上董事会的，但是怪异的就是，星坠集团就仿佛不知道这一点似地，直接对奇瑞的管理团队提出了要求，而奇瑞的管理团队虽然将这些要求转达给了其他的股东，但是这些股东却都保持了沉默。
而这种发展模式却……又很让人无语，因为产品什么的看不到，是，虽然拿到设计图了，但是那设计图无非就是比现在的汽车感觉系统更加先进一点而已，更加美观一点，但是却没有最关键的部分！没有发动机！所以关于发动机和动力部分的图纸星坠集团都没给，但是就靠这个就要求扩充生产线，升级生产线，还要扩充销售公司。
这需要消耗大量的资金啊！这问题就要来了，所有人对这件事充满了期盼，大家都是奇瑞的股东，谁也不想自己手里的公司亏损啊，亏损就是亏损他们自己的钱！而现在这个盼头来了，星坠集团加入进来，大家都很兴奋，都知道要赚大钱了，星坠集团的发展方案自然不会拒绝！
但是如果你不拒绝的话，奇瑞汽车就要投入资金按照人家的发展方案扩充，而按照这个方案扩充就需要资金，资金没有怎么来？对大部分公司来说，都是银行贷款，但是谁让人家星坠集团自己就是开银行的？而且人家也没想贷款，星坠集团的钱不知道该怎么花掉呢，自然是选择直接注资了。
但是注资的话，问题就来了，奇瑞公司不是全资子公司，一个股东如果注资，而其他股东又不反对的话，那么这个注资肯定是要按照所有人的比例来注资的，如果你不注资的话，那就对不起了，你只能按照人家注资的金额按照比例的缩减自己手里面的股份，这也是很多大公司，大鱼吃小鱼时候惯用的套路。
说白了就是用钱砸，星坠集团注资的资金倒是不多，10亿美元，但是对其他人来说，这就不是一笔小数字了啊，这么多的股东里面，有能够拿出这笔钱的，而有拿不出来的，而这些股东现在纠结的就是，到底是该不该拿这笔钱？万一星坠集团铁了心的要缩减所有人的比例怎么办？
能跟的上第一批的注资资金，跟不上第二批啊，现在就算是国家政斧也不敢说跟星坠集团比钱多吧？这谁能比的过？10亿美元，持股19.7%，换而言之，每1%的股份就需要按照比例注资大概5070万美元。
而杨一伟私人持有的8.8%的股份倒是很干脆的也同样注资了，但是这对其他人来说有些无语，他们都搞不清楚，杨一伟这是搞什么，非要私人持股，你说星坠集团对你来说，跟你私人的有什么区别？不过不管他们怎么纠结，星坠集团就是这么干了，当然这个注资的决定不是杨一伟决定的，而是星坠集团的管理团队决定的。
身为一个公司的管理团队，自然是要让这个公司更加的辉煌，发展更好，除非杨一伟这个老板特别说明的要求，否则的话，自然是怎么对集团有利怎么来。这还是因为杨一伟前段时间的交代有关系，星坠集团将不会对外扩张，主要是保证目前手里面的产业，在未来很长时间星坠集团将进入一个平稳的稳定期，而不是扩张期。
否则的话，那些管理团队早就大规模的融资将这些普通的股东赶出去了，就算是赶不出去也要将他们的持股比例缩小到最小。而现在，在这样的情况下，大部分股东还是选择了融资，他们谁也无法放弃跟着星坠集团赚钱的这个想法，不过还是有一部分的股东是没有能力按照比例融资的，所以，只能是选择缩小自己的持股比例。
而经过这一轮的融资，星坠集团的持股比例达到了20.2%，而杨一伟的持股比例也增加到了9%，其他选择进行注资的股东比例也都有所增长。做完这些之后，就没有了下文，而且杨一伟也交代了要低调的发展，这些事情都不会对外公布，如果不是有人去调查的话，估计都不会发现，奇瑞集团的股东已经换了。
大家的视线还都集中在希望树这个话题上面呢，整个东部地区14个省，种植的希望树数量大概在5亿颗，这个数字并不多，可以说很少，不过这个数字已经基本可以满足了，总不能将其他的树木全部都挖掉换成希望树吧？那样的话对生态也没什么好处，现在只是在不破坏原有生态的情况下，将这部分希望树种植进去，然后用来改变当地的生态环境。
当然，城市里面的原有绿化树木百分之八十以上都是要挖掉的，而这些城市希望树的种植自然也不可能是真的一片片的种过去，这个是有规律的，最先来的都是沿海的大城市，然后以及它们的郊区，最后形成片区，先将雾霾彻底的解决。
之后再扩充它们的周边地区，这样周边地区的希望树就可以慢慢的种植，先将关键的部分种植了，而像是飞机运输这样成本比较高的就先用在了这些比较严重的地方，像是s市的周边，以及最南边的广/州周边。
还有就是东三省的三个省会城市，不过东三省的森林本来就比较多，希望树在达到解决问题的数量之后就不会再继续种植了。(未完待续。)