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小说旗 > 历史军事 > 穿越明朝当皇帝 > 第691章 富足强盛后的大明
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南去的蒸汽列车冒着浓浓白烟,在青山绿水间穿过,大明皇帝朱由检笑容满面的看着眼前的一切。

他很愿意看见现在的自己在这样一个富饶而又安宁且强盛的帝国里渐渐的老去。

不过,朱由检不得不承认的是,因为他让大明走上了工业化。

所以,在整个大明帝国,自给自足的农耕文明式的自然村落正在一个接着一个的消失。

当年给他击败建奴和北伐事业做出巨大贡献的皇庄屯户们大多已经进入了城里,成为了城市居民,甚至成为了贵族。

因此,在郊外所能看见的除了平原地区的大批农场外,大部分山地都已退耕还林,变成了各类山地经济作物的种植基地。

各类农用机械在这些田间地头操作着,百姓很少。

毕竟现在的大明城镇化率已经很高。

当朱由检乘坐着列车进入到扬州以内后,就看见整个江南一带的城市连着城市,交通比以前更加发达,别墅园林密密麻麻。

来自倭国的小人佣与菲佣以及高丽佣正勤勉地收拾着各类别墅的花园。

在此时的大明,别墅只能算是大明普通百姓的住房。

在大明稍微更富一点的都是住园林,也就所谓的独栋别墅。

虽然园林有大小之分,但这也足以说明大明现在是真的富裕。

尤其是大明最富饶的江南地区。

乞丐自然是很难再见到的。

毕竟大明对外贸易的巨大顺差和发行“崇祯纸币”后通过运作为世界货币后,已使得大明现在每年都能从国外赚取(巧取豪夺)大量财富后,大明的社会福利制度已经是非常好,除非是足够懒到连基本福利都懒得申请,基本上就会有保障基本上生活的免费补贴。

而治安自然也是非常完好的。

毕竟仓禀实而知礼节,衣食足而知荣辱。

何况,大明的贫富差距现在也不大。

因为大明帝国与后世的资本帝国不同,在大明,利润最大的是皇家产业和官营产业,所以,大明对外掠夺与对内开发增加的大部分财富都是由皇帝自己和大明朝廷来分配,而大明皇帝崇祯朱由检又是一个不只顾着自己享乐的皇帝,也就大明朝廷都有意识地把大量财富通过基础建设和以工代赈的方式以及奖掖发明创造和为国家做贡献的方式发放下去,所以,大明增加的财富基本上都流向了大多数人。

所以,大明的贫富差距不是很大,所有老百姓都对生活很满意,因为他们的生活的确在慢慢变好。

对于富人,也就是既得利益者,统治阶层,也同样没有因此对朝廷有怨言。

因为大明的总体财富是在增加,是在不停地通过对外掠夺而增加的。

所以,富人的财富也在增加,只是没有老百姓们增加的快,但只要还在增加,他们就不会产生不满。

何况现在整个全世界最强大最富饶最安全的帝国就算大明,而且只有大明,所有,这些富人也没有因此要离开的意思。

大明中央帝国的统治模式则也还没有发生大的改变。

皇帝依旧主宰着一切。

虽然大明已经进入了电气时代。

至于原因也很简单,因为大明的子民现在的生活太富足了而且是越来越富足,所以,没人会去怀疑自己帝国的统治模式到底对不对,也没有觉得让皇帝主宰一切有什么不妥。

甚至因为大明中央帝国提供了子民们优渥的生活和持续增长的财富,所以,很多人就本能地觉得大明中央帝国现在的统治模式是最合理的。

正因为此。

即便大明现在已经进入了电气时代,明亮的电灯也已经开始出现在列车上,内燃机车也已经开始出现在公路上,百姓们的受教育率已经非常的高,但大明崇祯皇帝朱由检依旧能组织起一场大规模的对外战争,依旧能集中整个帝国所有的力量,进行着帝国的霸业。

而现在,朱由检就即将要让他的大明中央帝国去占据位于波斯湾的石油资源,并通过灭掉占据那里的满清帝国而获得这些资源。

不过,也不是说,朱由检在国内就完全没有反对者。

因为人性这东西很复杂。

龙生九子,个个不一样。

而大明已经有数亿人口,所以,不可能所有人都一个模式。

所以,大明也有很多圣母。

尤其是在富有且社会地位较高的阶层中,尤以文官士子居多,他们开始崇尚博爱与怜悯世人,且提倡人人平等,所以,他们为大明掠夺与欺压外番而感到愧疚,认为那是一种不道德的行为,甚至他们还主动提倡大明应该去帮助这些外番。

“请陛下允许朝廷接受倭国的难民!并给予仁爱。”

“请陛下准予琉球独立,而非强纳入我大明版图!”

“请陛下不要再对外扩张,而给外番们一点喘息的空间吧。”

因为倭国内部矛盾依旧十分剧烈,且在大明挑唆下,所以,现在的倭国内部战争依旧不断,也就产生大量的难民。

所以,很多国内文人士子希冀大明给予倭国以关怀,因为他们许多儒士对倭国很有爱。

而且,他们还亲眼看见倭国变成了一个以儒家为正统的国家,但他们也没想通倭国怎么全面儒教化后,内乱会越来越严重,所以他们因此更加不愿意看见倭国的儒士蒙难。

朱由检对于这些圣母的处置也很简单,就是将他们流放,流放到西域去,流放到西伯利亚去,让他们去吃吃苦头,就自然知道自己要想获得美好的生活得首先要有足够的生存资源。

朱由检没有心情理会到镇江后拦在他专车外面向他表达这些诉求的文人士子,只直接去吩咐人开往南京,并巡视了整个长江大桥。