华国宇航局的速度很快。
在得知了阿尔忒弥斯号登月船出现意外宇航员受困的消息后，宇航局内部立即就召开了相关的会议，并决定让如今还存留在月轨上的嫦娥五号轨道器过去看看具体的情况。
对于他们来说，这不仅仅是争夺各种第一的好机会，更是打击太平洋对面那个国家的好机会。
金陵，下蜀航天中心。
在徐川短暂的小憩休息了一会后，远在月球逆行(dRo)环月轨道上的嫦娥五号轨道器也同步完成了轨道调节。
虽然嫦娥五号轨道器本来有其他的任务，但目前来说，证实NASA的阿尔忒弥斯号登月舱出现意外的情况显然更重要。
毕竟现在可正是太空竞赛火热的时候，双方共同竞争登月的节点。如果爆出有一方登月出现重大失误，对于航天领域的声誉和实力，乃至国际格局都将是一次重大的打击。
如果说阿尔忒弥斯号登月舱真的出现了意外的情况，米国佬肯定是不愿意自己公开这样的新闻的，甚至会极力否认。
但他们并不介意帮助这个老对手一把，毕竟这可是人命关天的大事。
......
卫星控制中心，从航天局那边转接过来的信号已经完成了解析。
站在监控屏幕前，徐川摸着下巴饶有兴趣的盯着眼前的屏幕。
从嫦娥五号轨道器传递回来的画面来看，此刻，月球南极的艾特肯盆地中，一艘登月舱和一套生命维持单元正安静的躺在月面上。
地面上没有任何的活动迹象，也没有看到米国的星条旗。
正如邬远康所说的一样，那抢先登陆月球的阿尔忒弥斯号登月舱，的确出现了意外的情况。
“从拍摄到的画面来看，阿尔忒弥斯号登月舱的姿态倾斜角度有些严重，不排除有一支着落架出现了损坏的问题。”
站在徐川身边，常华祥院士看着嫦娥五号轨道器传递回来的清晰画面分析道：“只是我不太清楚为什么会出现这种严重的问题。”
“毕竟理论上来说，就算是着落架损坏，也不应该影响到登月舱门的正常开启。”
监控画面上，嫦娥五号轨道器传递回来的图像和监控相当的清晰。
为了完成这次拍摄任务，它从月球逆行(dRo)环月轨道切换到了极地投放轨道。
而作为代价，在这一次的画面拍摄完成后，它将坠毁在月球表面。
因为它所剩余的燃料已经不足以支撑它再完成一次变轨了，可以说是用‘生命’作为代价来帮助祖国完成这次任务。
至于之所以调遣嫦娥五号轨道器，而不是使用更加便捷的星海号航天飞机，是因为星海号还有自己的任务需要执行。
不仅仅是因为需要投放建造月面基地和科研实验的物资，还有保证陈东和刘杨两名宇航员的安全返航。
如无必要情况，徐川也不可能允许星海号贸然离开自己的轨道。
.....
卫星控制中心，盯着屏幕中的阿尔忒弥斯号登月舱看了一会后，航天局的邬远康局长突然开口道：“你说他们的登月舱会不会损伤到了舱门开启的控制器什么的？导致舱门无法正常开启？”
站在他身边，徐川摇摇头回道：“理论上来说有这种可能性，但NASA肯定会考虑这种情况的。”
“一般来说，登月舱的开启有两种方式，就像咱们的揽月号一样，一套电信号控制，另一套在电信号控制损坏的情况下可以手动开启。”
“在单独的电信号控制器损坏的情况下，手动开启舱门也是能做到的。所以这种可能性不大。”
对于航天航空领域来说，无论是在大气层内飞行的普通航空飞机，还是前往外太空探索的载人航天飞船。
其舱门的开关，或者说，大部分的控制系统，一般都会设置两套系统。
当年实现载人登月的阿波罗11号，就是这样的。
当年在登月的时候，奥尔德林或者阿姆斯特朗这哥俩出舱时，因为宇航服的关系，碰断了一根重要的断路器开关！
它位于登月舱右侧，第16号的控制板上，而这个开关，叫做“Engine Start override”。
中译过来就是：‘引擎启动超控’。
而这个开关损坏了，就意味着登月舱的引擎无法在奥尔德林或者阿姆斯特朗的控制下启动，也就意味着他们会被滞留在月球上。
不过NASA宇航局考虑的远比常人更加周到。在登月舱中，他们一共布置了两套电力系统，分别由不同电池提供电源。
而登月舱的设备，是分别接入这两套设备获取电源的。
但是，一些关键的设备，如引擎启动控制设备；是可以从这两套系统中的任何一个中获取电力的。
所以即便登月舱完全失去了某个配电系统，它仍然可以点燃引擎。只要其中任何一个断路器，及其相关的配电系统正常工作，就可以了。
但如果你以为这就完了，那就错了。
计算机和自动电路并不是启动登月舱发动机引擎的唯一方法。
在登月舱中，引擎启动这类核心设备，还有完全独立的‘启动’按钮，只需要调整一些电路后将其按下去，引擎也能启动。
多重保障是阿波罗11号登月能够顺利完成的关键，否则上个世纪奥尔德林或者阿姆斯特朗就永久的被滞留在月球上了。
至于现在，老实说，徐川并不认为NASA会犯这种‘低级’的错误。
从目前拍摄到的画面来看，阿尔忒弥斯号登月舱出现了损伤是肯定的，至少以他的判断来看，那支陷入月面土壤中的着落架肯定出现了意外的情况。
但正如常华祥院士分析的一样，为何着落架损坏会连带导致舱门无法开启的原因，仅凭这些监控来看根本无法有效的分析判断。
......
盯着监控画面看了一会，徐川扭头看向身边的邬远康问道：“邬局长，NASA那边应该还没有公开阿尔忒弥斯号登月舱出现意外的新闻吧？”
邬远康点了点头，道：“目前还没有，我这边安排了在关注，如果对方有公开的话，我这边能在第一时间收到消息。”
思索了一会，徐川笑了笑，开口道：“那要不要我们帮他们一把？”
“帮一把？”
邬远康愣了一下，迟疑了一下问道：“上面的意思是我们可以利用这次机会来和米国做一下利益谈判，徐院士您是想？”
“不。”
徐川摇摇头，笑道：“你误会了，我说的帮一把，可不是说免费去救援对方的宇航员。而是指我们帮他们将阿尔忒弥斯号登月舱登月出现意外的新闻公开出去。”
“就我个人的猜测来看，到现在NASA还没有将这件事公开，想来他们已经做好了保密的准备了。”
“如果后续NASA没能想到办法解救出来这两名宇航员，我怀疑对方甚至可能不会公开阿尔忒弥斯号遇难的事情，而是会想其他的理由搪塞过去。”
微微顿了顿，他眯着眼睛看向监控画面中的阿尔忒弥斯号登月舱，接着道：“至于米国求助我们，请我们去救助两名宇航员，老实说在我看来可能性反而并不大。”
“对于他们来说，死两个宇航员并不是什么不能接受的事情。如果没法救援，等尘埃落定后，再站出来公布找个理由说宇航员在月球上遭遇了什么意外的情况并不是不可能的事情。”
“毕竟航天总是有风险的，出现意外也很正常，后续顶多就是航天板块的股价跌一点，NASA的信誉遭受一些打击而已。”
说着这，徐川勾了勾嘴角，开口道：“所以与其这样，还不如我们主动将这事掀开出去，米国佬不是总说每一个公民都有知情权么？如果他们知道了NASA隐瞒自家的航天事故，会做出什么？”
“我就不信，那些米国的民众会眼睁睁的看着自己家的宇航员死在月球上而无动于衷。”
一旁，邬远康眼神明亮，脸上带着笑容接着道：“这样一来，如果他们自身没有足够实力救援，唯一能做的就是向我们求援了。”
说着，他向徐川竖了个大拇指，拍了个马屁笑道：“不愧是徐院士，考虑的真周全。”
事实上，这套方案并不仅仅是徐川的想法，也是他们准备实施的做法。
在确认阿尔忒弥斯号真的出事后，航天局和高层就已经在考虑如何将这次的事故做到对他们利益最大化了。
对于米国这个竞争对手，他们也没什么多少的‘关怀’可言。
时代发展至今，两个国家之间只有一个能站在巅峰。
这是趋势，也是必不可免的竞争。
他们不可能手软放过这个机会，国与国之间的竞赛，关系到的是十几亿人的幸福。
一旦他们手软，遭遇失败的必然是他们。
听着邬远康的马屁，徐川哑然笑了一下，摇摇头继续道：“不过除了向我们求援以外，其实他们还有另一种做法，比如选择直接放弃两名宇航员的生命。”
“甚至，我觉得他们放弃的可能性更大一些。”
“毕竟放弃两名宇航员，他们只需要补偿宇航员的家属。”
“但是向我们求救的话，不仅仅会导致米国在航天领域的威望损失和带来技术泄露等风险，还会被我们敲一笔。”
“从这样来看，我更觉得NASA可能会选择直接放弃掉那两名宇航员。”
听到这话，邬远康哈哈笑了一下，开口道：“这个请徐院士您放心，阿尔忒弥斯号登月意外事故只要公开，他们能走的路其实就只有一条了。”
“放弃两名宇航员的生命，如果真的是在没法救援的情况下还算正常。但如果是在我们公开信息的同时表示我们能救援，而NASA又不救援的话，这概念就完全不同了。”
“无论是出于怎样的做法，米国当局都不可能眼睁睁的看着自己的宇航员在能救的情况下而不选择救援。”
“如果他们真选择这样做了，对于我们来说，反而是一件更好的事情......”
一旁，常华祥笑着开口补充道：“如果在能救的情况下放弃了宇航员的生命，那意味着米国的当局将随时有可能放弃掉任何一个米国公民的生命。”
“这对于一个国家来说，将是最为致命的灾难。”
......
与此同时，另一边，
米国，NASA宇航局华盛顿总部。
那位老年总统先生已经亲临NASA宇航局的总指挥中心，正在和阿尔忒弥斯号登月舱上的两名宇航员进行着通话。
作为一国总统，在载人登月发生了这种重大意外事故时，他自然是需要站出来作为了一个承重柱来应对相关的情况。
“......请放心，我们正在尽最大的努力想办法营救你们，不要放弃，你们一定会回来的！”
一通卫星电话联络，短暂的安抚住被困在月球上的两名宇航员以后，老年总统先生带着疲惫和愤怒看向了NASA宇航局的比尔·尼尔森局长：
“告诉我，你的办法呢！将我们的宇航员接回来的方案呢？它在哪？！”
站在对面，比尔·尼尔森沉默了良久，才沉重的开口道：“虽然我们有能力再通过bRF运载火箭发射一艘登月飞船前往月球，但那需要至少一周的准备时间.....”
话还没说完，就被老年先生挥手打断了，他阴冷的看着比尔·尼尔森，道：“但阿尔忒弥斯号上的宇航员撑不了一周的时间！”
“这就是你的狗屎方案？”
闻言，比尔·尼尔森沉默了下来。
没人比他更清楚阿尔忒弥斯号登月舱上的两名宇航员还能撑多久，就算是不吃不喝算上了所有的氧气储备，两名宇航员躺在那里什么都不干，他们最多也就还能支撑两天的时间。
而从最新的反馈数据来看，让登月舱重启引擎返回月轨更是一件不可能的事情。
他们尝试让两名宇航员进行了一次点火操作，但传递回来的数据显示，在降落的时候有一台侧引擎因着落架损坏的关系连带着受到了损伤，尽管它还能启动，却已经无法维持正常的平衡了。
这意味着返回月轨向猎户座号多用途载人飞船上的宇航员求救也同样成了一件不可能的事情。
对于NASA，甚至对于米国来说，毫无疑问，这次登月事故已然演变成了一场灾难。
.......