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“卡丹夫,这些车辆哪里拿的最多。”姜言开口问。

“合作商社,基本上一小半的汽车都给了他们。”

合作社是劳动群众自愿联合起来进行合作生产、合作经营所建立的一种合作组织形式。所谓合作经济组织,首先强调的是“合作”,然后是“经济组织”,这是两个基本要素。

合作社原本属于集体或者国有企业,曾经在我国发放光彩,不过毛熊的所谓的合作社,直接就是一个挂着羊头卖狗肉的东西。

尤其是85年戈地图上台之后,就大力推行这种模式,让私人和大型企业结合起来,在帮助大型企业的同时,私人也可以获得一定的收益。

但其实就是挖墙脚的代名词,无数大企业的资源源源不断的通过合作社,流进了私人的口袋。

“所有合作社拿到的车都是这样的价格吗”姜言又问道。

“不可能,尼基塔。你不了解我们毛熊,每个人职务的高低决定拿车的价格。所以每个人能批下来的出厂价是不一定的,而我拿出来的这一千卢布虽然不是最低,不过也是一个相当可以的价格,能拿到这样价格的人估计在整个毛熊不到十个人。”说完,卡丹夫傲然的看着姜言。

看到卡丹夫这样的表情,姜言有些玩味的笑了笑,这一切就在不言中。

其实成本的高低对姜言来说都无所谓了,现在制约他赚钱速度的是没有这么多货,而不是货物的成本,就像姜言从国内弄到的东西,这要是一个月50车皮也能卖出去。”

“所以,车也是如此,这车即便是两千卢布一辆车又如何,一旦卖出去的话,至少也能挣二千多卢布,怎么算都是暴利。

“如此算下来话,想要把这些全部都拿走需要七百万卢布,对吧。”姜言开口说道。

“的确。不过我们其实用不了这些钱。”

“嗯”姜言有点惊讶的看着卡丹夫,等待他的下文。

“我和工厂已经说好了,这些货物你现在只需要提供一半的钱,就可以把他们全部拿走。”

“我去,这不是预付款制度吗现在毛熊都这样玩了”姜言心里捧腹道。

“那尾款什么时候支付”

“半年后一年后甚至两年后!随便你想什么时候支付。就什么时间支付,只要我在,一切都好说”卡丹夫傲然说道。

“那可太好了!”

姜言有钱吗那是自然,这点钱对姜言来说不是什么事情,不过能用最少的钱来办理自己的事情,何乐而不为。

正在高兴的姜言突然想起了一件事,那就是卢布贬值。

其实从八十年代开始毛熊的经济开始疲软之后,卢布就开始了贬值。

1989年,1美元在黑市上可以兑换15卢布,而苏联政府规定的官方汇率是1美元兑换0.65卢布,足足高了20倍。于是,那些来苏联旅游的外国人,都选择去到黑市上去兑换卢布,而那些要出国的苏联人,为了能多换一些外汇,也不得不去黑市上忍受盘剥。结果就是国家和民众都蒙受了巨大的损失。

鉴于相关的情况从1989年11月1日起,苏联国家银行开始实施对出国者的新的兑换汇率,也就是6.26卢布兑换1美元,也就是说比之前的官方汇率,一下子贬值了10倍。

不过这样的贬值并没有到底,1991年11月份卢布对美元的汇率,先从06卢布对比1美元,降到了18卢布比1美元。

然后在休克疗法的作用下,以及欧美国家的恶意操纵下,卢布的汇率几乎以雪崩的速度下降着。

当年年底,卢布对美元的汇率就变成了170:1。

而到了三年后,则更是夸张的跌到了3000卢布1美元。

有人算过,从苏维埃解体算起,二十年时间,卢布贬值了五万倍。

“卡丹夫,你感觉现在卢布还坚挺吗”姜言开口问。

听到姜言问,卡丹夫用有点不解的眼神看着姜言。

“现在黑市上卢布对美元的汇率正在不停的变化,截止到昨天已经到88卢布兑一美元。”

“不过,我觉得未来卢布会大规模的贬值,这个贬值的汇率超出你的想象,现在一万卢布的东西,估计到时间一千卢布甚至少。”

“阿罗夫,是这样吗”卡丹夫有点不太相信姜言的话,而是扭头问作为曾经数学家的卡丹夫。

“恐怕,正如我的老板所说,”阿罗夫有些悲哀的说道

作为一个长期关注经济领域的数学家,阿罗夫早就发现,卢布的价值严重虚高,和实际购买力不匹配,所以卢布的贬值也是意料之中的事情。

在苏维埃他是为数不多的管理型人才,可是涉及到汇率的事情他的脑袋就有些不够用了。

“卡丹夫,举一个例子,如果我们现在欠伏尔加汽车厂一百万卢布,那么等到汇率贬值的时候,我们实际上只用还十万卢布就可以了。”

不过有些情况姜言不能深说,要知道,毛熊解体之后这卢布的贬值可以用断崖式来说明,如果真的可以拖两年再付款的话,姜言预计至少能贬值两千倍,也就是说现在的一百万后来还几万块钱就可以了。

而且姜言算过,按照卡丹夫的说法,这些东西,自己基本上以一半的价钱就可以够买回来,至于尾款,自己只要拖上两年左右,这些基本上如同不要钱一样。

姜言甚至在想,这卢布贬值的速度应该是西方那些国家联手做的一个局,一个掏空毛熊的局,这样算来,数年的货币快速贬值,大毛所有的积蓄都瞬间蒸发,导致不少的中产阶级破产,更为之过分的就是1993年他们竟然将整个大毛工业的总价值确定为区区一百二十亿美元,这其中包括大毛境内所有的工厂,石油,天然气,运输和大多数制造业。

要知道,在毛熊时期,这些工业可是基本上可以和鹰酱抗衡的工业,他们的估值甚至连百分之十都没有,这也看出来了那些国家的贪恋。

更加可笑的就是伏尔加,这一个脚座拥有将近十万名员工,曾经占据全盛时期整个毛熊gdp百分之一的企业,每年有大量纳税的企业,每年生产汽车到达74万辆的伏尔加汽车厂,最终的估值才不过2700万美元而已。你能够相信

所谓的自由,皿煮,不过是少数人的狂欢而已,他们也是利用卢布大规模的贬值在不知不觉之中掏空整个大毛,要不然后世大毛一蹶不振。

阿罗夫给卡丹夫详细的解释了一下什么叫做卢布贬值,而贬值后的卢布,会给他们带来什么样的收益。听完这些后,卡丹夫站了起来来,在宽大的书房中来回的踱步。