展望正赛，昆海轲认为自己同样会是凶多吉少。“我预计会有一场艰苦的正赛，因为现在我们不允许改变调校。”昆海轲最后说道。
绝影领队马里森说：“对昆海轲和整个车队来说这是一场令人失望的排位赛，尤其是他没能通过第二节排位赛。
整个周末，昆海轲对赛车的平衡都很不满意，直到排位赛之前也没能改善。目前这种情况下唯一能做的就是明天我们可以为昆海轲安排自己的策略。”
另一位绝影车手费酷德已经证明自己从低谷中走了出来，他在排位赛中名列第七位。
10月18日20:45，一级方程式中海大奖赛排位赛结束后两小时45分钟，大秦汽车联合会通过一项处罚决议。
绝影车队洪都车手费酷德因在排位赛第一节阻挡红虎车队王浩恒而被罚退后3位发车，费酷德的发车位从原来的第6位下降到第9位。
成风在中海站周日早上表示，他并没有想过一定要在今天拿下世界冠军。如果必要，他有耐心等到南湄。
起步时对于雷之神的“围攻态势”他不担心，并相信韦博世的“帮手”宁威会采取公平的方式与其竞争。
目前成风领先最接近的对手韦博世5分，如果能在今天的比赛中比韦博世多得6分，那么他将提前一站卫冕世界冠军。
但是卫冕冠军在赛前表示，这并不是他当前脑中考虑的问题。相反，如果必要，他会等到南湄。
“我还没有想过这点(指提前夺冠)。”成风在中海世纪赛车场对媒体说道。
“你只需要随着最后的两站比赛，逐渐靠近冠军目标。我并没有说这个星期天我们要把一切事情都做了。我们只需要从容不迫，尽自己的最大能力争取拿最多的分数即可。”
一周前，成风在瀛州站因首弯欠冷静的举动导致自己一分未得，并被对手韦博世追近两分。
这起事件同时再次导致他的车风遭到数位车手的指责。但是卫冕冠军表示，今年下午3点中海站的一号弯，他的跑法不会变。
“毫无疑问，你需要将上一场比赛纳入考虑。我会把它放进我的记忆仓库的，且避免再犯类似错误。
我会用我迎接每场一级方程式比赛的方式去迎接(中海站的)第一弯道，希望能比东海更直截了当。”成风自信的说道。
宁威在瀛州夺冠的最后一线希望破灭后，明确表示本周将帮助韦博世、帮助车队夺冠。
无独有偶，今天他将和在东海一样，和成风同排发车。对此，成风表示他相信宁威一定不会乱来。
“可以肯定，发车时他们将会非常具有竞争力。要在起步时击败他们会很难，但(那是因为)他们拥有更好的进攻位置。如果他超到我前面，也没关系。”
“只要韦博世在我后面，那就是积极的。我们的比赛速度非常好，但是我不知道会发生什么。希望天气能保持稳定，但也有下雨的可能。”
“宁威是一位世界冠军。他并不是一个愚蠢的家伙，他会像其他所有人一样，设法赢得尽可能多的比赛。所以我拥有十足的信心相信他会保持明智。”成风最后说道。
今天中海的天气情况与前两天相似，多云无风，而空气温度提高到27度。
正赛开赛前赛道表面温度为30度，与昨天排位赛时的天气条件差不多。
中海大奖赛正赛将在单圈长5.451公里的赛道上进行56圈。
本站赛前成风领先韦博世5分，作为赛季倒数第二站，赛后有可能提前产生全年车手总冠军。
在昨天结束的排位赛中，成风状态超强拿下发车杆位，雷之神车队宁威和韦博世分列第二和第三位。
但雷之神车队相信，他们的赛车会在长距离的正赛中表现得更具竞争力。
去年韩星爵在同样可能提前锁定总冠军的中海站正赛进站途中陷入沙坑退赛。
今天，志在夺冠的成风很早就进入发车区等待比赛开始，在这位17岁二年级车手的脸上看不到以往那般轻松。
处在发车区第三位、在成风正后方的韦博世眼神依旧坚毅。
在他们右侧、排在头排第二位的宁威则用护目镜挡住了眼睛。
值得注意的是两部雷之神赛车与众不同的选择先用软胎。
热身圈开始前的几分钟里，若不是大看台上观众热情高涨，发车区内的气氛几乎令人窒息。
成风在赛前已经收到了云双倾查到小车迷李逍的资料，是一个白血病患者，云双倾已经和李逍的家属在沟通，希望由成风资助李逍的医疗费和调养费。
成风决定自己无论如何今天这一站都要夺冠，希望自己能够带着小李逍的手绳站在最高领奖台上。
“今天的天气情况，应该是不错的，还有点阳光和微风。”
“无论是气温条件和赛道条件都还是很利于车手发挥。”
“主场作战的成风今天压力很大，上个赛季就是在韩星爵出现状况之后成风顺利夺冠，这一站成风千万不能重蹈韩星爵的覆辙。”
“轮胎的选择上成风、龙浩和昆海轲都是选择硬胎，雷之神双雄用的是软胎。”
“起步的时候就会更刺激了！”
赛会提示有40%的概率会降水。
五盏红灯依次亮起，灯灭比赛开始！
前三位赛车起步都很快，成风、宁威和韦博世先后顺利通过第一组弯道。
雷之神两台赛车未能向成风发起任何进攻，选用更具攻击性的软胎似乎并没有起到预期效果。
排在第五位的欧米翰在赛道第一阶段尾部超过龙浩，但是龙浩又在第三阶段后直道成功反超。
从龙浩的车载镜头看，欧米翰的线路似乎有些问题，龙浩在直道前的出弯部分已经占据优势。
“费酷德从第九杀到了第六！”
“龙浩居然从12号弯角实施反超越，厉害！”
“还好成风已经开始带开。”
“费酷德咬到了欧米翰的身后，前五名没有变化。”
成风在第2圈和第3圈连续创造最快圈速，甩开宁威2.5秒，而第3位的韦博世甚至无法摆脱龙浩。
雷之神用软胎开局是否正确，目前看来值得商榷。
“奔雷赛车已经起来了，加上龙浩的实力难怪能够干掉走线有点问题的欧米翰。”
“成风的单圈让人不解，用硬胎居然能够将优势持续扩大。”
比赛也进入到了一个较为枯燥的状态，看点就要集中在第一次进站了。
“成风必须尽快拉开安全的距离，避免被后面的雷之神双雄用战术给扳掉。”
进入到了领跑节奏成风就跑的非常顺畅，专心于自己的圈速就可以了，凭借着枭龙赛车这个周末的实力，后面雷之神双雄根本无法威胁到现在的成风。
成风在第6圈和第9圈继续创造最快圈速，领先宁威扩大至4秒，领先韦博世达到7.8秒。
在此前的第2圈，诸浪军赛车出故障后成为第一个退赛的车手。
宁威在第10圈做出最快圈速，第11圈圈速仍领先成风。韦博世也在第11圈做出个人最快。
此时雷之神赛车速度已能跟上枭龙，制止了劣势再被扩大。
赛会提示下雨的概率下降到20%，几乎不会降雨了。
魏魄在第12圈就进站了。
成风在第13圈又一次做出最快圈速。
“雷之神要进站了！”
“居然还是韦博世先进站，那没戏了。”
而韦博世却在第14圈和龙浩同时进站了，进站前他已落后成风13秒，两人都是加油9.1秒。
韦博世的这次进站仅加油没换胎，轮胎配方还是软。
“枭龙成风也要进站了！”
“宁威也来了，看来雷之神的战术很中庸。”
一圈后，成风和宁威同时进站，枭龙赛车延用硬胎，而宁威赛车也从软胎换成了硬胎。
与此同时，申迪拖着蓝烟退赛，威凌赛车使用的是雷之神引擎。
“现在看来第一次进站的悬念已经解开了，没有什么大的问题。”
成风待欧米翰进站之后，在第19圈重新回到领先，他领先宁威的时间扩大为6.8秒。
第11位重油发车没有进站的昆海轲升至第三位。
韦博世暂时降至第四，落后成风14秒。
第五到第八位分别是没有进站的皮文斌、龙浩、欧米翰和费酷德。
皮文斌和昆海轲先后在第23圈和第24圈进站，他们仍然用硬胎，这意味着比赛结束前他们还会有一次进站。
比赛完成28圈，中海大奖赛正赛赛程过半，成风领先宁威6秒，领先韦博世14秒。
龙浩第四，欧米翰第五，前五名的顺序与发车位竟然完全相同。
第29圈，宁威遭遇蜚立的阻挡，单圈损失1.5秒。宁威在后直道超越蜚立时伸出右手做出抗议手势，这个意外导致宁威落后成风的时间被扩大至8秒。
与此同时，驾驶乐狮的戴尔在一号弯强硬的超过老大哥王浩恒，两车几乎发生碰撞。
第35圈，欧米翰右前胎漏气，倒霉的欧米翰不得不挣扎半圈后进站换胎，再回到赛道名次狂跌至第17位。