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见到这个圈速小张先是惊讶,然后再是惊喜。

和现场的车迷一样,他也明白秦川的后追要开始了。

沉寂半场,此刻终于要开始发力了。

排位赛的最快圈速是佩科做出来的1分30秒450,今天这场冲刺赛的最快单圈则是在590,同样也是佩科做出来的。

比排位赛的单圈最快慢了零点一左右。

1分30秒590,这是佩科在头三圈刷出来冲刺赛记录,从这个成绩不难看出来虽然佩科确实够拼,但还没傻到真不计后果的时候,并没有像排位赛那么拼命,毕竟前者摔掉只是这一圈的成绩作废,不会丢积分。

后者就不同了。

而马丁的个人最快圈也不差,冲刺赛前期最快做到了1分30秒688,虽然仅仅只刷出来一圈,但是也足够快了。

而在前几圈当中,唯有秦川的圈速是最差的,最快只能做到1分30秒834,甚至被马丁超越时的最慢一圈只做到了1分31秒出头。

1分31秒和一分30秒7,不要小看这不到半秒的差距,在这个赛场上已经是很大的落后了。

这里就很明显能看出来前软胎和前中胎的差距了。

慢了太多了。

眼下秦川在比赛中期刷出1分30秒六开头的成绩,那绝对算是相当出色了,是本场比赛里秦川目前做出的最快单圈,比不了佩科,可这一圈也足够亮眼。

“这边冲线,比赛来到十一圈,分析一下前三名的圈速,马丁这一圈的圈速只能做到1分30秒812”

“比秦川慢了接近零点一五秒。”

“两人的差距被缩短了零点一五左右。”

十一圈开始,马丁的p板上给出了身后秦川距离他的差距,十圈之前两人的差距被马丁拉开到了零点六五,目前这一圈的时间差距被缩回到了零点五。

按照目前的形势发展这个差距还会继续被拉近。

马丁必须要发力了。

奔奔p房里,负责人发出指令,指令的大概意思是让马丁提速。

十一圈开始,rc16以310km每小时的速度来到一号弯,在到达刹车点后秦川右腿猛地伸出,身体挺直,赛车前避震触底,后轮离地,极限重刹!

随着秦川捏下刹车拉杆,rc16剧烈颤抖,赛车的后轮原地腾空开始横摆,车身尾部开始向左偏移。

在持续了近一秒的时间后,后轮重新落回地面,赛车再度发出轻轻的颤抖,随后倾斜入弯。

一号弯,入右弯。

导播很细节的给了秦川一波一号弯的重刹慢放,车迷也在这个视角下感受了一下gp赛车重刹的魅力。

“超过三百公里的重刹,并且利用后轮腾空来协助转向,光是这一个动作就筛选掉了这个世界上百分之九十九点九的人。”

小张很合时宜的在这段特写播放的时候补上了一段解说。

谁说两轮不能漂移入弯,滑胎本身就是一种漂移,另一种漂移就是如同秦川这种,让后轮先离地,然后在空中向外侧摆动,最后直接在外侧落地,滑的过程完全在空中,这也未尝不是一种漂移。

技术感拉满的一场操作,和秦川同样方法入弯的还有前面的佩科,两人在这里的入弯方式近乎一样。

跑法相似并非是说说而已。

一号弯入弯,秦川的身体完全侧挂在赛车的右侧,膝盖接触到地面后快速分离,然后出弯。

rc16出弯直立来到外线,秦川的身体在同时回位,上半身重新回到赛车油箱上,头盔缩到风挡后面,整个状态持续了一秒钟。

二号弯!身体再度探出,紧跟着赛车再次向右倾斜,入弯。

rc16贴着弯心进弯,秦川的身体再度侧挂,视线看向出弯后的外线。

前四个弯角,秦川的身体连续向右侧挂了四次,动作转换次数高达几十次,导播这一次将镜头直接对准了秦川,所有观众亲眼看着秦川提速。

这是准世界冠军车手才有的待遇,同样围场内有这个待遇的另一个是佩科,除此之外就是那位八冠王。

“四号弯出来,翻身转入五号弯,然后开油!”

“三四弯这个U型弯角秦川过的非常漂亮!”

“五号弯这个开油有没有问题,没有!非常漂亮的一个出弯。”

“后避震有些抖但是总体问题不大。”

五号弯,秦川在做出一个六十七度的倾角后,赛车开油出弯,出弯的一瞬间秦川推下了左侧车把旁边的后避震下沉推杆,,五号弯出来,rc16的后避震下沉赛车马力全开出弯。

后轮稍微有些抖动,但是避震的下沉刚好缓解了这一点,出弯节奏非常完美。

“一区段结束,秦川比马丁快了点一,这一圈马丁的差距将会再次被追近!”

“马丁还要继续变快,眼下这个距离还不是很保险,比赛还有五圈!”

五号弯出来,小张看了一眼秦川的段速,这次的一区段没有上一圈的一区段快,显然刚刚那一圈或许也是秦川的昙花一现,不可能圈圈都有这个速度。

不过这个一区段是要比马丁快的,差距再度被拉近,零点五被缩短到了零点四,接近零点三的地步。

“和马丁的差距只有零点三多了!”

蔚然看了一眼具体的秒差,0.384。

不到零点四的差距。

七百米的长直线,车群疯狂加速,秦川不断的拧紧油门,赛车直追前面的马丁。

一台rc16疯狂在直线上追赶着前面的gp24,两台车在空气中高速飞驰甚至隐隐能听到破空声。

rc16在这条直线上的速度远不如gp24,但是秦川利用更低倾角的出弯强行抹平了这个差距。

七百米的直线眨眼便过,六号弯出现在两台车的眼前。

秦川在六号弯前轻点刹车,然后降档入弯,赛车以极高的速度冲进弯里,翻身,重刹进入七号弯。

刺耳的刹车声在七号弯响起,马丁的刹车盘瞬间烧红。

“七号弯这边的翻身处理上,马丁这边在拼,他的车身很抖,但是秦川在七号弯的速相当不错,在排位赛秦川的圈速就要快于马丁。”

“眼下的局势对马丁来说非常不明朗!”

“马丁这边车很抖,要小心啊!”

七号弯,翻身后的两台车一前一后重刹,此刻车身颤抖的人换成了马丁,面对秦川此刻他的压力不会比追赶佩科要小。

正如小张所说,他在排位赛的圈速并不如身后的秦川,这是目前他压力最大的来源,清楚对方的实力,所以压力才会大。

七号弯进入,两人再度翻身转入八号弯。

无论是线路还是下倾角的时机从转播画面里来看两人都是完全一样。

入八号弯,两人贴住弯心,最后开油出弯。

“二区段秦川再度拉近零点一,这一圈已经追上零点二了,马丁眼下的状态非常不好。”

“稳住啊,这一圈有些掉节奏!”

二区段出来,车群来到第三区段,十一圈的第三区段,秦川身体快速在车身上翻腾,从比赛开始他也出现过小失误,但是并没有出现大失误,眼下他就更加不能失误了。

车身稳稳的通过三区段开始的每一个弯道。

高强度的翻身动作结束后,赛车来到十三弯,按照之前的路线秦川完美入弯,不过这一次他并没有选择去拼十五号弯的刹车点。

刚刚那一圈他做到了全场最快,可是他同样在十五号弯也感受到了风险,这种风险是他冒不起的,所以他选择在这里放了速度。

让给马丁一些速度。

入弯,减速,rc16在外线刹车,这一次他的车身颤抖情况减弱,但前面的马丁此刻却是车身颤个不停,仿佛随时都要转倒。

明显十五号弯马丁在拼。

“三区段,马丁更快,秦川在十五号弯的处理上相对保守,比赛这边马上来到最后一个区段!”

“两人目前的差距被缩短到了零点三,比赛马上来到十二圈!”

小张激动的声音传来,最后一个区段出来,佩科率先冲线,紧随其后的是马丁,然后是秦川。

三台车越过终点线,比赛来到第十二圈,距离比赛结束的十五圈还有四圈的时间。

此刻秦川距离马丁还有零点三的差距,佩科距离马丁差距重新来到了零点六。

按照这个差距来分析,佩科的名次大概率是稳了,四圈追一秒,外加还要过个人,以秦川目前的单圈压根做不到这一点。

“上一圈秦川的单圈做到了1分30秒766,马丁做到了1分30秒822!”

“佩科做出了1分30秒789的成绩。”

“上一圈的最快圈依然是秦川!不过佩科这个圈速还是很恐怖啊!”

十二圈开始,小张一如往常看了一眼上一圈十一圈的圈速,秦川毫无疑问是目前最快的,令人没想到的是佩科的圈速。

居然和秦川做到了相差无几。

这不由得让小张感慨佩科在这一站的实力。

当然,这圈速可能和佩科拼尽全力不留后路有关,这一站佩科没有输的机会,如果他不拼,摔和输几乎是一个结果。

所以对方在冲刺赛那是真的玩命在冲。

十二圈开始,秦川继续保持上一圈的圈速,在最后冲线之时和马丁的差距来到了零点二,冲线,比赛来到第十三圈。

如果说十二圈马丁还能勉强拼一把,那十三圈马丁几乎可以说是毫无战力了。

他的前软胎已经到了彻底疲软的状态,必须要降速了,如果不放缓节奏,下一圈马丁就会出现在缓冲区里。

马丁节奏放缓,秦川也开始迅速拉近差距,在很短的时间内他就追到了马丁的正后方。

“十三圈五号弯,秦川这个出弯已经非常接近马丁的后面了!”

“六号弯秦川会不会选择出手!”

“现在的秦川已经具备了动手的条件!”

五号弯出弯,秦川再度跑出一个六十六度的倾角,出弯后赛车紧贴马丁的身后,rc16疯狂运转,紧紧的贴着前方的gp24。

前面马丁已经开始在五号弯走出防守路线了,下面的七号弯对马丁来说也是一个需要防守的点位。

当然,这条直线也是。

直线上,rc16疯狂吸住尾流试图想要抽头,秦川的出弯更快,五号弯马丁做了一个防守线路反而影响到了出弯的直线加速,所以小张说这个六号弯直线秦川一样很有机会。

“马丁后轮用的中胎,秦川始终差一点啊!”

“六号弯来了!秦川必须收手了!”

六号弯,秦川左脚迅速降档赛车跟随马丁的赛车入弯,贴住弯心后,赛车猛地开油。

刚刚的直线他的rc16最终还是没有抽头成功,到了后期,他的后轮软胎也同样开始疲软,反而是马丁的中后胎开始起了作用。

开油出六号弯。

与此同时秦川的视线开始在马丁的车身上停留,马丁的出弯开油频率要更大,秦川直接外抛到了直线中间,随后翻身减速。

马丁则是外抛到了更靠近赛道另一侧的地方,翻身之后直接来到了更靠近七号弯内线的位置。

这个位置刹车入弯几乎可以说是从内线冲进七号弯里,绝对的防守路线,完全不给秦川从内线抽头的机会。

马丁七号弯选择走防守路线,挡住秦川的进攻。

“七号弯入弯,马丁走了一个内线!两人的缠斗一定要小心,无论是谁出局此刻对比赛来说都是不妙的!”

“这边出弯,秦川有没有机会!”

七号弯入弯,马丁出弯后轻微外抛,直接外抛到外线,然后在靠近外线的位置翻身。

秦川则是在赛道中间翻身,两人同时翻转,车头正对八号弯。

“八号弯这边马丁再度来到内线,这边能不能再挡住这一下!”

翻身之后,马丁的位置对于八号弯来说依然处在内线,不过速度上却是要比秦川慢。

p房里,佩德罗萨为秦川捏了把汗,他有些紧张,他担心秦川会强吃八号弯。